API 5CT P110 LTC-behuizing

API 5CT P110 LTC-behuizingvertegenwoordigt een vlaggenschipproduct binnen de categorie met hoge sterkte- die wordt gebruikt in aardolieboringen en productietechniek. LTC staat voor Long Thread Coupling.
P110-kwaliteit: Dit valt onder de hoge{0}}staalsoorten gedefinieerd door de API 5CT-standaard (ranglijst hoger dan J55, K55, N80 en L80). Het ondergaat doorgaans een gehard en gehard warmtebehandelingsproces om een ​​uitzonderlijk hoge vloeigrens te bereiken.
LTC-verbinding: Lange ronde draad. Vergeleken met Short Round Thread (STC)-verbindingen heeft LTC een langer schroefdraadgedeelte, wat superieure treksterkte en afdichtingsprestaties biedt; het is daarom goed-geschikt voor omgevingen met diepe- putten en hoge- druk.
Toepassingsscenario's:Diepe putten, ultra-diepe bronnen, enolie- en gasreservoirs onder hoge-druk. P110 is echter niet geschikt voor zure omgevingen met hoge concentraties waterstofsulfide (H2S)-waar het gevoelig is voor spanningscorrosie-in welke gevallen doorgaans de C110-kwaliteit wordt gekozen.

Start uw P110 LTC-behuizingsproject met een betrouwbare leverancier

API 5CT P110 LTC-specificatie

API 5CT P110 LTC-kleurcode

API 5CT specificeert strikte kleurmarkeringen- om snelle identificatie van staalsoorten in het veld te vergemakkelijken.
Pijplichaam: één witte band.
Kleur koppeling: De gehele koppeling is wit geverfd.
Aanvullende markeringen: Voor PSL-2- of PSL-3-klassen worden doorgaans aanvullende markeringen in kleurstroken toegevoegd naast de witte band.

API 5CT P110 mantelpijp Chemische samenstelling

API 5CT P110 OCTG Mechanische eigenschappen van pijpen

API 5CT P110 pijpen voor olieveldbehuizingenMaattabel en tolerantie

API 5CT P110 olieveldbehuizingToleranties‌

‌Buitendiameter (OD)‌:

Voor pijplichaam Groter dan of gelijk aan 4-1/2": ‌+1.00% / -0.50%‌

‌Wanddikte‌:

De minimale wanddikte mag niet minder zijn dan ‌-12.5%‌ van de nominale waarde

‌Gewicht‌:

Per enkele voeg: ‌+6.5% / -3.5%‌

Voor volledige voertuig(trein)verzending: ‌-1.75%‌

‌Lengte‌:

De werkelijke lengte van elke buis moet voldoen aan de contractspecificaties volgens ‌R1, R2 of R3bereik

Inspectievereisten voor API 5CT P110 LTC-behuizing

Omdat P110 een hoogwaardige kwaliteit- is, zijn de inspectie-eisen extreem streng, ontworpen om zelfs de kleinste oppervlakte- en interne defecten te elimineren.
Visuele inspectie:
De interne en externe oppervlakken van het buislichaam moeten vrij zijn van overlappingen, korsten en scheuren.
Kwaliteitscontrole van het draadoppervlak (vrij van bramen of gebroken draden).
Dimensionale inspectie:
Gebruik remklauwen, wanddiktemeters, ringmeters en plugmeters om de buitendiameter, wanddikte, lengte en draadparameters (steek, tapsheid en draadhoogte) te verifiëren.
Hydrostatische test:
Elke behuizingsverbinding moet een druktest over de volledige- lengte ondergaan. De testdruk voor P110 is doorgaans erg hoog (vaak variërend van 7.000 psi tot ruim 10.000 psi, afhankelijk van de wanddikte), met een houdtijd van maar liefst 5 seconden.
Niet-destructief testen (NDT):
Ultrasoon testen (UT): Inspecteert het buislichaam op interne defecten en uniformiteit van de wanddikte.
Magnetische deeltjesinspectie (MPI): Wordt voornamelijk gebruikt om scheuren in schroefdraden en buisuiteinden te detecteren.
Elektromagnetische inspectie (EMI): Detecteert zowel longitudinale als transversale defecten.
Drifttest:
Een standaard- driftdoorn wordt door de gehele lengte van de pijp gevoerd om ervoor te zorgen dat de interne diameter vrij is van vervorming, waardoor de soepele doorgang van daaropvolgende boorgereedschappen wordt gegarandeerd.
Destructieve tests (fysieke en chemische tests):
Trekproef: Controleert de vloeigrens en treksterkte.
Afvlakkingstest: Controleert de integriteit van de lasnaad of de ductiliteit van het materiaal (specifieke eisen gelden ook voor naadloze buizen).
Impacttest (Charpy V-Notch): Voor P110-met name de PSL-2 graad-lage-temperatuur impacttest is verplicht om voldoende taaiheid te garanderen.

GNEE API 5CT P110 LTC Behuizing fabrieksuitrusting

API 5CT P110 LTC Testapparatuur voor olieputbehuizingen

GNEE API 5CT P110 LTC Deep Well Casing-certificaat

Veelgestelde vragen

Can P110 be used in sour service (H₂S-putten)?

P110wordt over het algemeen niet aanbevolen voor zure serviceputten die dit bevattenH₂S, omdat het gevoelig is voor sulfidespanningscorrosie (SSC) en een hoog risico op scheuren met zich meebrengt.
Hoewel P110 een hoge sterkte heeft (vloeigrens van 110.000 psi) en geschikt is voor diepe, hogedrukputten-, stelt API 5CT duidelijk dat P110 niet voldoet aan deNACEMR0175/ISO 15156Kwalificatie van corrosieweerstand onder PSL-1-omstandigheden, en mag alleen met voorzichtigheid worden gebruikt onder specifieke gecontroleerde omstandigheden (zoals droogCO₂omgevingen met lage pH zonder vrij H₂S).
Als buisvormige materialen nodig zijn voor H₂S-omgevingen, zijn er opties zoalsL80-13Cr, C110of een gespecialiseerde sulfide-bestendige behuizing moet worden geselecteerd, waarbij de garantie wordt gegeven dat de materialen voldoen aan de NACE-normen.

Wat is een P110 High Collapse (HC)-behuizing?

De P110 High Collapse (HC)-behuizing is een behuizing met hoge-sterkte, speciaal ontworpen voor diepe, ultra-diepe en hoge- druk- en hoge- temperatuuromgevingen (HPHT). Met een staalkwaliteit van P110 geeft de aanduiding "HC" (High Collapse) aan dat de instortweerstand aanzienlijk groter is dan de API-normen, waardoor het geschikt is voor complexe formaties die gevoelig zijn voor instorting van het boorgat of worden blootgesteld aan extreem hoge externe druk.
Door de chemische samenstelling, restspanningscontrole en geometrische precisie (zoals D/t-verhouding en ovaliteit) te optimaliseren, verbetert deze behuizing aanzienlijk zijn vermogen om externe druk te weerstaan. Het wordt vaak gebruikt in veeleisende toepassingen zoals diepwaterboringen, formaties met hoge spanningen of het herwerken van verouderde putten, waarbij de integriteit van het boorgat wordt gewaarborgd.

Waarvoor wordt het ringvolume tussen de behuizing en de buis gebruikt?

Het ringvormige volume verwijst naar het volume van de ringvormige ruimte tussen de boorbuis en de buis, die voornamelijk wordt gebruikt voor het circuleren van put-het doden van vloeistof, het regelen van de druk in het boorgat, het koelen van de boorgereedschappen en het vervoeren van boorgruis. Het is van cruciaal belang voor putcontrole en veiligheid tijdens olie- en gasputactiviteiten.
Nauwkeurige berekening van dit volume helpt bij het optimaliseren van put-dodingsoperaties, het voorkomen van schokken of verliezen, en het garanderen van nauwkeurige vloeistofverplaatsing tijdens operaties zoals cementeren, aanzuren en hydraulisch breken.

Populaire tags: api 5ct p110 ltc-behuizing, China api 5ct p110 ltc-behuizing fabrikanten, leveranciers, fabriek