API 5CT J55 Petroleumbehuizingspijp
Wat is API 5CT J55 Petroleumbehuizingspijp?
Definitie:J55 maakt deel uit vanGroep 1van de API 5CT-specificatie. Het is een staal met lage- tot- gemiddelde sterkte.
Belangrijkste kenmerken:Het is zeer veelzijdig en kosteneffectief. Vanwege de lagere sterkte vergeleken met N80 of P110 wordt het gebruikt in omgevingen die niet te maken hebben met extreme spanningen of interne druk.
Vergelijking:Het lijkt erg op GradeK55. Het belangrijkste verschil is dat J55 een lagere minimale treksterktevereiste heeft (75.000 psi) vergeleken met K55 (95.000 psi).
API 5CT J55 Kleurcode
Om een correcte identificatie op de boorinstallatie te garanderen, gebruikt API een specifiek kleurmarkeringssysteem:
| Onderdeel | Kleuridentificatie |
| Pijplichaam | Eén heldergroene band |
| Koppeling | Gehele koppeling gespoten in Heldergroen |
Chemische samenstelling en mechanische eigenschappen
Chemische samenstelling (%)
| Cijfer | Fosfor (P) | Zwavel (S) | Koolstof / Mangaan |
| J55 | Minder dan of gelijk aan 0,030% | Minder dan of gelijk aan 0,030% | Keuze van de fabrikant (standaard koolstofstaal) |
Mechanische eigenschappen
| Eigendom | Imperiale eenheden | Metrische eenheden |
| Opbrengststerkte (min. - max.) | 55.000 – 80.000 psi | 379 – 552 MPa |
| Treksterkte (min) | 75.000 psi | 517 MPa |
| Verlenging | Berekend per API-formule | Berekend per API-formule |
Specificaties en maattabel: J55 behuizing en buizen
Gangbare slangmaten (productie)
| Buitendiameter (inch) | Buitendiameter (mm) | Gewicht (lb/ft) | Wanddikte (mm) | Verbinding |
| 2-3/8" | 60.3 | 4.60 | 4.83 | NU / EUE |
| 2-7/8" | 73.0 | 6.40 | 5.51 | NU / EUE |
| 3-1/2" | 88.9 | 9.20 | 6.45 | NU / EUE |
| 4-1/2" | 114.3 | 12.60 | 6.88 | NU / EUE |
Gangbare behuizingsmaten (structureel)
| Buitendiameter (inch) | Buitendiameter (mm) | Gewicht (lb/ft) | Wanddikte (mm) | Verbinding |
| 4-1/2" | 114.3 | 9.50 - 11.60 | 5.21 - 6.35 | STC/LTC |
| 5-1/2" | 139.7 | 14.00 - 15.50 | 6.22 - 6.98 | STC/LTC |
| 7" | 177.8 | 20.00 - 23.00 | 6.91 - 8.05 | STC/LTC/BTC |
| 8-5/8" | 219.1 | 24.00 - 32.00 | 6.71 - 8.94 | STC/BTC |
| 9-5/8" | 244.5 | 36.00 - 40.00 | 7.92 - 8.94 | LTC/BTC |
| 13-3/8" | 339.7 | 48.00 - 54.50 | 8.38 - 9.65 | STC/BTC |
| 20" | 508.0 | 94.00 | 11.13 | BTC |
API 5CT J55-verbindingen
J55-buizen gebruiken doorgaans standaard API-schroefdraadprofielen, hoewel op verzoek premium schroefdraad kan worden toegepast.
Voor behuizing:
STC (korte draad gekoppeld):Meest gebruikelijk voor J55 vanwege toepassingen met ondiepe putten.
LTC (lange draad gekoppeld):Gebruikt wanneer een hogere gewrichtssterkte nodig is.
BTC (steundraad gekoppeld):Wordt gebruikt voor zwaardere snaren om te voorkomen dat de draad eruit trekt-.
Voor buizen:
NU (niet-boos):Direct op het buisuiteinde geschroefd.
EUE (extern verstoord einde):De uiteinden worden vóór het inrijgen verdikt om de verbindingssterkte te vergroten (de meest voorkomende slangverbinding).
Vraag het volledige API 5CT J55 technisch gegevensblad aan (PDF)
Referentie-inspectie voor J55
J55 volgt de standaardinspectieprotocollen voorPSL-1(Productspecificatie niveau 1):
Visuele inspectie:Controleren op oppervlaktedefecten zoals naden, putjes en mechanische schade.
Hydrostatische test:Elke verbinding wordt onder druk-getest met water om de integriteit van de afdichting te verifiëren.
Dimensionale controle:Meten van de buitendiameter (OD), wanddikte en lengte.
Drifttest:Een doorn door de buis steken om interne ruimte voor gereedschap te garanderen.
Draadmeting:Het verifiëren van draadspoed, tapsheid en hoogte met behulp van API-gecertificeerde meters.
NDT (niet-destructief testen):Omvat doorgaans elektromagnetische (EMI) of ultrasone (UT) tests om interne gebreken op te sporen.
API 5CT J55 OCTG-testapparatuur
API 5CT J55 Fabriek van oliebronbehuizingen
API 5CT J55 oliebronbehuizing stalen buiscertificaat
Vraag API 5CT-inspectierapport en testrecords aan
Veelgestelde vragen
Wat is de vloeigrens van API 5CT J55?
De minimale vloeigrens van de API 5CT J55-behuizing is 379 MPa (ongeveer 55.000 psi), met een vloeigrensbereik van 379 tot 552 MPa, wat voldoet aan de mechanische eigenschappenvereisten voor de J55-staalsoort gespecificeerd in de API SPEC 5CT-standaard.
Wat is het verschil tussenK55en J55?
J55 en K55 zijn twee soorten oliemantelbuizen van koolstofstaal met middelmatige- sterkte, gedefinieerd onder de API 5CT-norm. Hun belangrijkste verschillen zijn als volgt:
Mechanische eigenschappen: Beide kwaliteiten delen een vloeigrensbereik van 379–552 MPa; K55 bezit echter een treksterkte van groter dan of gelijk aan 655 MPa-aanzienlijk hoger dan die van J55 groter dan of gelijk aan 552 MPa-wat resulteert in een superieure weerstand tegen spanning en instorting.
Chemische samenstelling: Het mangaangehalte in K55 (1,25–1,50%) is hoger dan dat in J55 (0,85–1,00%). Bovendien bevatten bepaalde K55-varianten micro-legeringselementen-zoals vanadium-om betere prestaties te leveren.
Toepasbaarheid: J55 is een kosteneffectieve optie die geschikt is voor ondiepe putten en bedrijfsomstandigheden met lage{2}} druk, terwijl de K55 is ontworpen voor middelmatige- tot -diepe putten en omgevingen met hoge- hoge druk, waardoor een hoger veiligheidsniveau wordt geboden.
Vervangbaarheid: K55 kan dienen als vervanging voor J55; het omgekeerde is echter niet mogelijk.
Populaire tags: api 5ct j55 petroleumomhulselpijp, China api 5ct j55 petroleumomhulselpijpfabrikanten, leveranciers, fabriek
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen