Wat is de sterkte van L360 stalen buizen? Opbrengst- en trekwaarden

Wat is een L360 stalen buis?

L360 is een lijnbuiskwaliteit gedefinieerd in de API 5L-specificatie voor naadloze en gelaste stalen buizen die worden gebruikt in transportsystemen voor pijpleidingen. De aanduiding volgt de API 5L-praktijk waarbij een kwaliteit wordt vernoemd naar de gespecificeerde minimale vloeigrens in megapascal: L360 betekent daarom een ​​minimale vloeigrens van 360 MPa, wat het metrische equivalent is van de bekende kwaliteit X52 (52.000 psi).

De kwaliteit wordt geproduceerd in twee productspecificatieniveaus. PSL1 dekt de basisvereisten voor sterkte en afmetingen, terwijl PSL2 verplichte impacttests, strengere limieten voor de chemie, een maximaal vloeigrensplafond en aanvullend niet-destructief onderzoek toevoegt. Leveringsvoorwaarden zoals-gewalst, genormaliseerd, genormaliseerd plus getemperd, afgeschrikt plus getemperd en thermo-mechanisch gewalst worden overeengekomen in de bestelfase en beïnvloeden zowel de haalbare sterkte als de lasbaarheid van de voltooide buis.

Sterktevereisten van API 5L L360

De onderstaande vereisten voor mechanische eigenschappen zijn die gespecificeerd in API 5L voor buislichaam van klasse L360. Verlenging is geen vast getal in de norm; het wordt berekend op basis van het dwarsdoorsnede-oppervlak-van het trekproefstuk, dus de tabel vermeldt de belasting in plaats van een verzonnen getal.

Omdat PSL2 zowel een vloer als een plafond fixeert op rek- en treksterkte, kan de kwaliteit niet eenvoudigweg worden geleverd door het staal te- te sterk te maken. Producenten moeten de afgewerkte pijp binnen een raam bewaren, wat normaal gesproken wordt bereikt door middel van micro-gelegeerde,-koolstofchemie in combinatie met gecontroleerd walsen of warmtebehandeling.

Hoe de kracht wordt geverifieerd

Trekproeven worden uitgevoerd in overeenstemming met ASTM A370 op proefstukken genomen van het buislichaam, en voor gelaste buizen ook van de lasnaad waar de specificatie dit vereist. De breedte van het proefstuk en de positie van waaruit het wordt gesneden, hebben beide invloed op de gemeten waarde. Het testrapport moet daarom altijd samen met de daarop vermelde testmethode worden gelezen.

Trekproef: bepaalt de vloeigrens, treksterkte en rek voor elke testeenheid.

Impacttest: voor PSL2-buizen wordt een Charpy V--kerftest bij de gespecificeerde testtemperatuur uitgevoerd op het buislichaam, waarbij de criteria voor minimale geabsorbeerde energie en afschuifoppervlak worden overgenomen uit de API 5L-vereistetabellen.

Hardheid en aanvullende tests: wanneer een lijn bedoeld is voor zure toepassingen, volgen de hardheidslimieten en specifieke chemielimieten de vereisten van ISO 15156 in aanvulling op API 5L.

Hydrostatische test: elke lengte wordt onder druk getest tot het niveau dat vereist is door de specificatie om de structurele integriteit te bevestigen.

Toepassingen van L360-leidingpijp

L360 bevindt zich in het midden van het sterktebereik en wordt daarom gebruikt voor een breed scala aan pijplijntaken:

Olie- en gasverzamel- en transmissielijnen die werken bij matige tot hoge druk.

Waterinjectie-, pekel- en productiewaterleidingen waarbij matige sterkte en goede lasbaarheid beide nodig zijn.

Serviceleidingen voor lage- temperaturen, op voorwaarde dat de botstesttemperatuur correct is gespecificeerd voor de minimum ontwerptemperatuur.

Structurele en drukdragende-componenten in chemische fabrieken en energiecentrales.

Selectie en lasbegeleiding

De keuze van de kwaliteit moet uitgaan van de ontwerpdruk, diameter en wanddikte, en niet alleen van de kwaliteit. Het vergroten van de wanddikte is vaak goedkoper dan het overstappen naar een hogere kwaliteit, en het vermijdt de lasbaarheidsproblemen die gepaard gaan met staal met een hogere sterkte. Voor L360 wordt het koolstofgehalte normaal gesproken laag gehouden en worden toevoegingen van niobium, vanadium of titanium gebruikt om de sterkte te bereiken zonder de taaiheid aan te tasten.

Koolstofequivalent is belangrijker dan sterkte tijdens veldlassen. Dankzij een laag koolstofequivalent kunnen omtreklassen worden gemaakt zonder voorverwarmen onder veel omstandigheden op de locatie, maar dikke delen, hoge luchtvochtigheid of lage omgevingstemperatuur kunnen nog steeds voorverwarmen vereisen. De kwalificatie van de lasprocedure moet altijd worden uitgevoerd op basis van de daadwerkelijke combinatie van kwaliteit en wanddikte, waarbij de procedure wordt getest in overeenstemming met de toepasselijke norm voor pijpleidinglassen voordat het productielassen begint.

Inspectiepunten die vaak worden gemist

Drie controles voorkomen de meeste geschillen over de geleverde L360-leiding. Bevestig eerst op het fabriekscertificaat dat de kwaliteit samen met het productspecificatieniveau wordt vermeld, omdat PSL1 en PSL2 niet uitwisselbaar zijn. Ten tweede: controleer of de temperatuur van de impacttest overeenkomt met de minimale ontwerptemperatuur in de inkooporder, en niet met de omgevingstemperatuur in de walserij. Controleer ten derde of de maattoleranties en de hydrostatische testdruk die op het certificaat zijn vermeld, overeenkomen met de clausule waarnaar in de bestelling wordt verwezen.

Veelgestelde vragen

Vraag: Betekent L360 dat de buis een vloeigrens heeft van precies 360 MPa?
Nee. Het betekent dat de gespecificeerde minimale vloeigrens 360 MPa is. De werkelijke gemeten waarden zijn normaal gesproken hoger en moeten voor PSL2-leidingen ook onder het maximum van 510 MPa blijven.

Vraag: Is L360 hetzelfde als X52?
Ja, ze beschrijven hetzelfde sterkteniveau. X52 is de imperiale aanduiding in ksi en L360 is de metrische aanduiding in MPa binnen het API 5L-klassesysteem.

Vraag: Wat is de treksterkte van L360-buis?
PSL1 vereist een minimale treksterkte van 460 MPa. PSL2 vereist minimaal 460 MPa en maximaal 760 MPa.

Vraag: Waarom kost PSL2-buis meer dan PSL1?
PSL2 voegt verplichte impacttests, strengere chemische limieten, een maximale vloeigrens en meer niet-destructief onderzoek toe, waardoor de productie- en inspectie-inspanningen toenemen.

Vraag: Kan de L360-buis bij lage temperaturen worden gebruikt?
Dat kan, maar de geschiktheid hangt af van de Charpy-kerfproeftemperatuur en de geabsorbeerde energie die in de bestelling zijn overeengekomen. De ontwerpminimumtemperatuur moet worden vermeld zodat de juiste testtemperatuur kan worden toegepast.

Vraag: Hoe wordt de rek bepaald voor L360?
De rek wordt berekend op basis van een formule in API 5L die gebruikmaakt van de dwarsdoorsnede- van het trekproefstuk. Het vereiste minimum varieert dus met de grootte van het proefstuk en is niet één vast percentage.